1. Šoferis
Draiveris darbojas kā plakanā paneļa skaļruņa{0}}sirds. Galvenie dizaina apsvērumi ietver ļoti īsu efektīvo gājienu-parasti ne vairāk kā 2 mm-un vieglu balss spoli, lai novērstu ievērojamus augstas{5}frekvences kropļojumus. Dizainam ir nepieciešama maza masa, kompakts izmērs un spēcīgs magnētiskais spēks. Lai sasniegtu augstas-kvalitātes veiktspēju, tiek izmantoti augsti-magnētiski materiāli, kuriem parasti nepieciešams magnētiskās plūsmas blīvums, kas pārsniedz 10 000 Gausu.
2. Vibrācijas panelis
Vibrējošajam panelim, kas darbojas līdzīgi cilvēka balss saitēm, ir izšķiroša nozīme tembra, skaļuma un skaņas vienmērīguma noteikšanā; līdz ar to tas ir vissvarīgākais komponents pēc draivera (ierosinātāja) plakanajos{0}}paneļa skaļruņos.
3. Piekares sistēma
Plakano{0}}paneļa skaļruņu vibrācijas mehānisms būtiski atšķiras no tradicionālo skaļruņu vibrācijas mehānisma. Lai gan parastie skaļruņi balstās uz virzuļ-kustību, plakanā-paneļa skaļruņi izmanto nejaušu vibrāciju. Rezultātā tiem nav viena rezonanses frekvences punkta, bet gan ducis vai vairāk; labi-izstrādātiem plakanajiem-paneļa skaļruņiem var būt vairāk nekā divdesmit šādi punkti.
4. Aizmugurējais panelis
Aizmugurējā korpusa dizainā ir jāņem vērā akustiskā difrakcija, ko izraisa atveres korpusā, jo plakanie{0}}paneļa skaļruņi darbojas, izmantojot viļņu-vibrāciju. Tā kā aizmugurējā virsma rada skaņas spiedienu, kas ir vienāds ar priekšējo (kaut arī ar fāzes starpību), ir nepieciešamas apertūras, lai uzlabotu skaņas starojumu. Tas uzlabo virzību, nodrošinot nemainīgu skaņas kvalitāti neatkarīgi no klausītāja pozīcijas.